Zima to najtrudniejszy okres dla kierowców i ich pojazdów. Mimo że ta pora roku w naszym klimacie bywa ciepła i sucha lepiej być przygotowanym na najgorsze. Nawet kilkanaście śnieżnych i mroźnych dni może spowodować spore problemy czyhających na niesfornych zmotoryzowanych. Dlatego bez względu czy chcemy korzystać z samochodu, motocykla lub pojazdów terenowych istnieje szereg rzeczy jakie należy wykonać, aby stawić czoło najtrudniejszym warunkom pogodowym.
Jak przygotować swój pojazd i siebie do jazdy zimą?
Opony zimowe
Wiele o tym się mówi, ale osadzanie zimówek, co nie jest rzadką praktyką, wyłącznie na jednej osi nie jest dobrym pomysłem. Niezależnie od tego jaki jest napęd najlepiej, aby były zamontowane takie same na wszystkich kołach. Mamy wówczas zagwarantowaną optymalną przyczepność naszego pojazdu do nawierzchni. Należy również pamiętać, że opony całoroczne to nie opony zimowe i warto zainwestować w solidną markę jak np. opony Nokian, które spełniają wszystkie parametry trakcyjne i posłużą dłuższy czas.
Akumulator
Jeśli bateria w samochodzie nie jest leciwa można się spodziewać, że nadal będzie spełniać swoją funkcję. Mimo wszystko lepiej jest wykonać prosty test na sprawność akumulatora i w razie konieczności wymienić go na nowy.
Wielu sprzedawców oferuje takie usługi i nie zajmuje to dużo czasu, a dzięki temu można ustrzec się przed sytuacją, że nie zdążymy do pracy, bo auto nie odpali w mroźny poranek lub kiedy utkniemy przez unieruchomioną terenówkę w odległych bezdrożach.
Płyny
Należy regularnie sprawdzać stan płynu chłodzącego oraz jego parametry użytkowe. Można to sprawdzić za pomocą specjalnego testera. Uwaga! Płyn może być pod ciśnieniem kiedy jest rozgrzany i jest szkodliwy dla środowiska.
Płyn do spryskiwaczy dobrze jest wymienić na zimowy jeszcze przed nastaniem mrozów i trzymać zapasową butelkę w bagażniku.
Odpowiedni olej silnikowy ułatwia rozruch, dlatego najlepiej jest rozpocząć sezon zimowy od świeżego oleju i filtra. Warto również pamiętać o płynach w układzie hamulcowym, przekładniowym i kierowniczym.
Wycieraczki
Bez względu na rodzaj wycieraczek to istotny element, który wymaga wymiany po około półtorej roku do dwóch lat używania. Tak na przedniej jak i tylnej szybie. Oczywiście wszystko zależy od odpowiedniej eksploatacji i jakości. Pochyl się także na samym mechanizmem wycieraczek, smarując oś u ich podstawy.
Zamki, uszczelki, drzwi
Przed nastaniem mrozu nasmaruj zatrzaski, zawiasy i zamki drzwi oraz skontroluj i napraw uszczelki. Sprawdzi się tutaj smar silikonowy dzięki czemu drzwi i okna będą mniej narażone na zamarznięcie. Natomiast specjalny preparat z odpowiednim aplikatorem do wstrzykiwania zabezpieczy wnętrze zamka. Jeśli zajdzie taka potrzeba, zastosuj odpowiedni środek do odmrażania zamków.
Dywaniki
Zimą świetnie sprawdzają się specjalne gumowe zimowe dywaniki, które ograniczają wsiąkanie wody w obicie i powstawanie plam z soli na wykładzinie. Pamiętaj, aby regularnie oczyszczać maty z nagromadzonego śniegu i wody. Wilgoć powoduje szronienie na wewnętrznej stronie szyb, co dodatkowo przysparza pracy przed wyruszeniem w podróż.
Zaopatrzony bagażnik
Zawsze warto, a nawet należy wozić ze sobą skrobaczkę do lodu i szczotkę do śniegu, środek do odmrażania szyb, butelkę z płynem do spryskiwaczy, małą łopatkę do śniegu i antypoślizgową matę pod koła, które wspomogą nas przed wydostaniem się ze śniegu, latarkę oraz dodatkowy zestaw odblaskowy (widoczność w trudnych warunkach zimowych jest mocno ograniczona).
Na wypadek awarii akumulatora dobrze jest się doposażyć w porządne kable rozruchowe, za pomocą których można „pożyczyć” prąd ze sprawnego pojazdu. Taki zestaw jest szczególnie ważny przy wypadzie poza miasto. Podczas którego przyda się również woda i niepsujące się jedzenie np. batony, bo kto wie kiedy uda się wydostać z mielizny.
Odzież
Wbrew pozorom odpowiedni ubiór przyda się nie tylko na off road. Dobrze ciepło ubrany kierowca jest zdecydowanie bezpieczniejszy niż zziębnięty, a utknięcie gdzieś w zaspach w sandałach czy butach do joggingu to prosta droga do odmrożeń i infekcji. Najlepiej ubierać się na cebulkę. W trakcie dłuższej podróży można zdjąć co trzeba, ale zawsze dobrze jest mieć pod ręką koc.
Kiedy natomiast jesteś w terenie przyda się dodatkowa ciepła odzież, na wypadek gdyby nie udało się uruchomić ogrzewania. To szczególnie ważne jeśli wpadniesz w wertepy, a może minąć sporo czasu zanim ktoś do ciebie dotrze.
Jak przygotować się do jazdy w chłodnie dni na motocyklu?
Zamierzając jeździć zimą motocyklem lub skuterem w zależności od wyposażenia do pewnego stopnia należy go poddać podobnym przedstawionym wyżej przygotowaniom. Ale że jest to specyficzny pojazd i raczej nie przeznaczony do jazdy w mroźne dni podlega jeszcze innym dodatkowym kryteriom.
Zacznijmy od tego, że jeżeli nie musisz jeździć w zimie na motocyklu to po prostu tego nie rób. Po pierwsze jest to niebezpieczne, a po drugie mało przyjemne. Przy temperaturze 5 stopni opona nie trzyma się dobrze drogi, i nawet przy małej prędkości, bo już przy 40km/h, odczuwalna temperatura spada poniżej zera.
Wyposażenie jednośladu
Jeśli mimo to zamierzasz podróżować zimową porą swoim jednośladem, odpowiednie wyposażenie motocykla i zabezpieczenie siebie jest szczególnie ważne.
Dobrze jest zastosować wysoką szybę, osłaniającą korpus przed wiatrem i podgrzewanie kanapy. Najbardziej schładzające się dłonie zabezpieczysz grzanymi manetkami oraz stosując motomufy, które utrzymują ciepło, a jednocześnie pozwalają na swobodne sterowanie kierownicą.
W przypadku skutera świetnie sprawdzi się motokoc, który ochroni dolne partie ciała przed nadmiernym wychłodzeniem. Przede wszystkim jednak, o czym mało kto wie, w takich pojazdach warto wymienić opony na zimowe, które posiadają podobne parametry jak zimówki samochodowe.
Ubiór motocyklisty
Właściwa odzież pełni szczególną rolę w poruszaniu się jednośladem w zimie. Termobielizna zapewni odpowiednią wentylację i zatrzymywanie ciepła. Natomiast skarpety motocyklowe do połowy łydki, dobrze ochronią stopy i nie spowodują otarć w butach, które idealnie, aby były wyposażone w membranę przeciwdeszczową, nie przepuszczającą wilgoci i zatrzymującej ciepło.
Jeśli chodzi o motocyklową odzież wierzchnią najlepiej, aby była tekstylna. Kurtka powinna być zaopatrzona w kilka warstw: zewnętrzną chroniącą przed przetarciami i wewnętrzną nie przepuszczającą wody i posiadającą funkcję oddychania, a także ocieplacz zatrzymujący ciepło (często poszczególne warstwy można stosować jako odrębne kurtki).
Spodnie winny być z wykonane z odpornego materiału na przetarcia i doposażone w ochraniacze kolan, które szczególnie są narażone na wychłodzenie. Natomiast membrana przeciwdeszczowa oraz dodatkowy ocieplacz przyda się głównie przy większym mrozie.
Wiatr potrafi dostać się wszędzie dlatego kominiarka motocyklowa z materiału termoaktywnego oraz dodatkowy kołnierz z polarem na szyję zabezpieczy przed przemarznięciem i murowanym bólem pleców.
Rękawice motocyklowe również na membranie przeciwdeszczowej z ocieplaczem oddalą ryzyko odmrożenia dłoni. Pamiętaj jednak, że takie rękawice z dodatkowymi osłonami nie są aż tak wygodne i trudniej obsługuje się motocykl, dlatego jazda powinna być ograniczona do spokojnego przemieszczania się.
Jeśli zależy nam na wygodzie, można użyć dodatkowe wkładki do swoich ulubionych skórzanych rękawic z „oddychającego” materiału. Dobrze zatrzymują ciepło i odprowadzają wilgoć.
Żeby rzetelnie ochronić głowę, kask powinien być szczelny, trzyszczękowy, a wszystkie wentylacje pozamykane, aby przedostający się wiatr nie spowodował przewiania.
Najlepsze ceny części i akcesoriów samochodowych oraz motocyklowych znajdziesz na Allegro.
Mimo wielu przygotowań należy liczyć się z wieloma nieoczekiwanymi sytuacjami na drodze, jakie mogą nam przysporzyć wyjątkowo trudne zimowe warunki pogodowe. Dlatego zawsze staraj się przewidywać, jedź bezpiecznie i miej oczy dookoła głowy.
* Artykuł sponsorowany
