Naprawa kosiarki spalinowej: jak zreperować złamaną dźwignię napędu, hamulca (gazu)

Zdarza się, że dźwignia napędu czy hamulca (określa się ją także jako lewar gazu) kosiarki spalinowej złamie się. Jest to prosta część jednak bez niej trudno korzystać ze sprzętu. Można próbować różnych sposobów. Jednak są to tylko doraźne rozwiązania, przysparzające wiele frustracji. Należałoby zatem wymienić dźwignię na nową. Ale czy jest taka potrzeba? A może by tak podjąć się naprawy? Wydawać by się mogło, że przy tak cienkim drucie z jakiego został wykonany lewar, jest to niemożliwe i pozbawione sensu. Mimo to naprawa jest możliwa. Przedstawię tutaj prosty sposób i co ważne trwały.

Będziesz potrzebować

Narzędzia:

– spawarka, szlifierka kątowa, pędzel

Materiały:

– gruby drut bądź blacha stalowa grubości około 4-6 mm, farba do metalu

Naprawa kosiarki – instrukcja

  1. Oczyść szlifierką miejsce łączenia z pozostałości farby na odcinku około 3-5 cm obu części.

    Złamana dźwignia kosiarki spalinowej
    Połamana dźwignia
  2. Przytnij drut o długości 6-10 cm.
  3. Zespawaj wstępnie połamane elementy. Postaraj się ustawić je w miarę dokładnie, tak aby przywrócić wygląd i zarazem funkcjonalność dźwigni przed złamaniem.
  4. Przyspawaj przygotowany drut w ten sposób, aby jego środek znalazł się w miejscu złamania. Dzięki temu sztukowany drut właściwie wzmocni miejsce łączenia i nie pozwoli na ponowne trachnięcie! 😉

    Jak naprawić złamaną dźwignię napędu kosiarki spalinowej
    Zespawane elementy
  5. Oszlifuj spaw i zabezpiecz farbą przed korozją.

    Naprawiona dźwignia hamulca kosiarki spalinowej
    Naprawiona dźwignia

Metoda ta jest niezwykle prosta i bardzo skuteczna. Powiem tylko tyle – wiem że kosiarka, jaką naprawiłem w ten sposób, działa już drugi sezon, a nie jest specjalnie oszczędzana w eksploatacji.

Kilka uwag

  • Do spawania użyj cienkich elektrod i niskiego prądu (jeśli używasz spawarki elektrycznej). Ograniczy to możliwość przepalenia elementów dźwigni.
  • Polecam spawać w sposób nieciągły. Przerwy w spawaniu powinny trwać na tyle długo, aby stal zdążyła ostygnąć przed kolejnym przyłożeniem elektrody, tzn. straciła swój „czerwony kolor” 😉
  • Aby jeszcze bardziej wzmocnić lewar można taki zabieg wykonać po obydwóch stronach złamania. Jeśli jest na tyle miejsca warto przyciąć drugi kawałek drutu i dospawać.
  • Co myślisz o takim sposobie naprawy złamanej dźwigni napędu kosiarki?

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Solve : *
24 − 10 =