Demontaż rozrusznika silnika 1.9 TDI nie jest specjalnie skomplikowany. Nie trzeba udawać się do mechanika, jednak należy poświęcić trochę czasu i cierpliwości. Wszystko zależy od przygotowanych narzędzi, napotkanych niespodzianek podczas pracy i pewnej wprawy.
Przedstawiona instrukcja może różnić się nieco w poszczególnych przypadkach lecz generalnie podobne rozwiązania stosowane są w takich jednostkach napędowych samochodów z grupy Volkswagena, czyli rzeczony VW oraz Audi, Skoda i Seat, na podstawie którego oparty jest ten poradnik (modele Leon I i Toledo II). Tego typu silniki były montowane również w innych markach spoza koncernu VAG, np. w Fordzie Galaxy.
Będziesz potrzebować:
– wkrętaki płaski i krzyżakowy, torx, klucze płaskie i nasadkowe, preparat do odkręcania zapieczonych śrub, smar (towot), rękawiczki i okulary ochronne, koc, folia.
Jak wymontować rozrusznik silnika 1.9 TDI – instrukcja krok po kroku
Żeby zdemontować rozrusznik, należy wjechać na kanał lub podnieść przednią część auta, np. za pomocą najazdu samochodowego. Można go przygotować również samemu; będzie trochę czołgania, ale też się da 😉 I przede wszystkim wyjmij kluczyk ze stacyjki oraz odłącz akumulator.
- Aby dostać się do śrub rozrusznika, odkręć osłonę spodu silnika (jeśli jest takowa).
Osłona spodu silnika - Wyjmij baterię i zdemontuj jego obudowę. Dzięki temu unikniesz zwarcia na zasilaniu i jednocześnie wygospodarujesz sobie odpowiednią przestrzeń potrzebną do wykręcenia rozrusznika. Dla ułatwienia dojścia do śrub, można również wymontować boczną plastikową część, od strony lewego błotnika, na której trzyma się wspomniana osłona.
Zdemontowana obudowa akumulatora ułatwia dostęp do rozrusznika - Wymontuj przewody zasilające. Należy najpierw ściągnąć zabezpieczenie izolacyjne oraz zdjąć metalową zawleczkę na kostce.
Rozrusznik z zamontowanymi przewodami zasilającymi Wymontowane przewody zasilające rozrusznik - Wykręć nakrętki, które mocują wiązkę elektryczną i/lub inne przewody.
Nakrętka mocująca jeden z przewodów na dolnej szpilce rozrusznika - Odkręć obydwie szpilki, bezpośrednio łączące rozrusznik z silnikiem i gotowe.
Miejsce połączenia rozrusznika z silnikiem – widok po demontażu Teraz można rozrusznik wyczyścić, naprawić, zregenerować lub po prostu wymienić. Warto wcześniej sprawdzić, co bardziej się opłaca.
Wymontowany rozrusznik i szpilki mocujące
Dobre rady
- Przed przystąpieniem do pracy, pamiętaj o odpowiednim unieruchomieniu auta : zaciągnij hamulec ręczny, wrzuć jedynkę, zaklinuj koła.
- Jeśli śruby nie chcą puścić, potraktuj je środkiem do luzowania zapieczonych gwintów. Jednak zanim przystąpisz do ponownego odkręcania, odczekaj kilkanaście minut, aby preparat zdążył zadziałać.
- Podczas skręcania poszczególnych elementów, warto przesmarować wszystkie śruby i nakrętki, a mocno zużyte wymienić.
Dla mnie to czarna magia. Kiedy wysiadł rozrusznik w moim aucie musiałem podjechać do firmy, które regeneruje rozruszniki i alternatory. Nawet im to sprawnie poszło a dodatkowo udzielili rocznej gwarancji.
hej. Jak i gdzie podeprzeć silnik aby wyjac rozrusznik w passacie b4.